Türk mühendis ve iş insanı Şaban Akyıldız, içten yanmalı motorlar ve sanayi tesislerinden kaynaklanan emisyonları rekor seviyede azaltan bir teknoloji geliştirdi. Yüzde 99,9’a varan düşüş sağlayan bu buluş, hem yeni hem de mevcut araçlara uygulanabiliyor ve çevre dostu bir sanayi için umut vaat ediyor.

Türk mühendis ve iş insanı Şaban Akyıldız

Emisyon regülasyonlarının giderek sertleştiği ve karbon nötr hedeflerinin küresel sanayiyi dönüştürdüğü bu dönemde, Denizli doğumlu mühendis ve iş insanı Şaban Akyıldız, 34 yılı aşkın bir Ar-Ge sürecinin ürünü olan Emisyon Kontrol ve Verimlilik Sistemi'ni geliştirdi. 

Akyıldız’ın kurucusu olduğu ECC.TEC.MSJ. Inc. bünyesinde geliştirilen bu teknoloji, ABD'li iş ortakları ve şirketin Almanya'daki mühendislik ekibinin katılımıyla İstanbul'da düzenlenen bir basın toplantısında tanıtıldı.

DP Motorsport yarış motorları üzerinde yürütülen çalışmalar sırasında tesadüfen keşfedilen teknoloji, başta otomotiv sektörü olmak üzere içten yanmalı motorlardan ve endüstriyel tesislerden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını rekor düzeyde azaltma kapasitesiyle öne çıkıyor. 

ECC teknolojisi, Türkiye'de önde gelen kamu araştırma kurumlarına bağlı akredite laboratuvarında ve Almanya'da uluslararası alanda tanınan bağımsız bir akredite test ve belgelendirme kuruluşunda test edildi. Elde edilen sonuçlar, partikül emisyonunda yüzde 99,9, hidrokarbon ve karbon monoksit salımında ise yüzde 95'in üzerinde azalma sağlandığını ortaya koydu. 

Söz konusu teknoloji; otomotiv, deniz taşımacılığı, demiryolu, lojistik, çelik ve ağır sanayi, enerji santralleri ile petrol rafinerileri başta olmak üzere fosil yakıt kullanan tüm üretim tesislerinde ve savunma sanayisinde uygulanabilme özelliğiyle geniş bir kullanım alanına hitap ediyor. 

Araç üzerinden anlık veri, akıllı saatlerden de takip imkanı

Almanya ve Türkiye’deki bağımsız laboratuvarlarda test edilen sistem, benzinli ve dizel motorlara üretim aşamasında entegre edilebildiği gibi mevcut ikinci el araçlara sonradan da uygulanabiliyor. 

Tercihe göre bütün bir sitem olarak ya da ara aparat olarak tercih edilebilen sistemin sağladığı fayda da buna göre değişiyor. Yazılım tarafı da ECC tarafından geliştirilen teknoloji, araç üzerinden anlık veri sunabiliyor ve online olmasının yanı sıra akıllı saatlerden ve araç mulitmedya sistemlerinden de takip edilebiliyor. 

40’tan fazla patent, Euro 7’nin üzerinde performans 

Almanya’da Euro 4 emisyon standardına sahip bir dizel araç üzerinde yapılan gerçek saha testleri, teknolojinin mevcut Avrupa emisyon regülasyonlarının ötesine geçerek Euro 7’nin üzerinde performans sergilediğini gösteriyor. Bu performansın ilerleyen dönemde daha yüksek standartlara ulaştırılması hedefleniyor. 

Açık kaynak patent veri tabanlarında da doğrulanabilen şekilde Şaban Akyıldız’ın 40’tan fazla küresel patenti bulunurken, teknolojiye yönelik yatırımcı ilgisi giderek artıyor. 

Sistem nasıl çalışıyor

ECC Sistemi; fosil yakıtlı tüm içten yanmalı motorlara ve endüstriyel baca sistemlerine entegre edilebilen, yanma sürecini moleküler seviyede optimize eden bir teknoloji olarak öne çıkıyor.

Geleneksel egzoz filtreleme sistemlerinden farklı olarak, emisyonu çıkışta değil, yanma odasında azaltıyor. Böylece sera gazı ve zararlı partiküller henüz oluşum aşamasında minimize ediliyor.

“Geldiğimiz noktada seri üretim için hazırız”

Şaban Akyıldız, basın toplantısında yaptığı konuşmada, “Bu teknoloji planlanmış bir icat değildi. Yüksek performanslı yarış motorlarında verimlilik arayışı sırasında tesadüfen keşfettim. Ancak potansiyelini fark ettiğim anda tüm kariyerimi bu alana adadım. 34 yıl boyunca geliştirdim, test ettim, yeniden tasarladım. Bugün geldiğimiz noktada seri üretim için hazırlıklarımızı tamamladık.” ifadelerini kullandı.

“Bu teknolojinin Türkiye’den dünyaya yayılmasını istiyorum”

Küresel ölçekte birçok markanın benzer alanlarda çalışmalar yürüttüğüne dikkati çeken Akyıldız, “Bu doğal bir süreç. Ancak sahip olduğumuz kapsamlı patent portföyü sayesinde mevcut haklarımız aşılmadan diğer markaların üretime geçmeleri teknik ve hukuki olarak mümkün görünmüyor. Buluşumuza dünyanın farklı ülkelerinden ciddi ilgi var. Yüksek hacimli yatırım teklifleri alıyoruz ve stratejik iş birlikleri için görüşmelerimiz sürüyor. Ancak önceliğim net. Ben bir Türk olarak bu teknolojinin doğduğum topraklardan, Türkiye’den dünyaya yayılmasını istiyorum. Bu şekilde kendimi çok daha huzurlu ve mutlu hissedeceğim.” dedi.

Türkiye’de üretim konusuna da değinen Akyıldız, özellikle Tuzla bölgesine odaklandıklarını ve bu konuda araştırmaların sürdüğünü belirtti. Amaçlarının yalnızca ticari başarı olmadığını vurgulayan Akyıldız, sistemin yaygın kullanımıyla sanayinin çevresel yükünün azaltılabileceğini, daha temiz ve sağlıklı bir çevreye katkı sağlanabileceğini sözlerine ekledi.

ECC, geliştirdiği teknolojiyi sürekli iyileştirme ve ticarileştirme süreçlerini eş zamanlı yürüterek küresel ölçekte büyümesini sürdürüyor. Şirket, farklı coğrafyalarda yeni merkezler açarak operasyonel kapasitesini artırmayı ve uluslararası iş birliklerini derinleştirmeyi hedeflerken, daha düşük maliyetli ve sürdürülebilir emisyon çözümlerini geniş kitleler için erişilebilir hale getirmeyi amaçlıyor.

BİLGİ NOTU

Şirket Profili

ECC. TEC. MSJ. Inc.

Kuruluş: 2019

Merkez: ABD

Operasyonel merkez: İsviçre

Çoklu ortaklık yapısı

ABD, Almanya ve Kanada’da mühendislik çalışmaları

Teknik Özellikler

%99,9’a varan sera gazı ve emisyon azaltımı

Benzin ve dizel uyumluluğu

OEM ve sonradan entegrasyon imkanı

40’tan fazla küresel patent

Almanya ve Türkiye’de bağımsız laboratuvar testleri ile doğrulanmış performans

Kullanım Alanları

Otomotiv sektörü

Deniz taşımacılığı, demiryolu ve lojistik

Çelik ve ağır sanayi tesisleri 

Kömür ve doğalgaz santralleri, petrol rafinerileri 

Savunma sanayisi (tank ve helikopter motorları)

Fosil yakıt kullanılan gübre, beton ve asfalt üretim tesisleri 

Kurucu Profil - Şaban Akyıldız

Türkiye (Denizli) doğumlu mühendis, iş insanı ve girişimci

Avrupa, Kanada, ABD ve Avustralya’da mühendislik deneyimi

Yarış motorları ve yüksek performans sistemleri geçmişi

40 yıla yakın mühendislik deneyimi ve emisyon azaltım teknolojileri üzerine patentli çalışmalar

Mevcut Durum

Almanya’da aktif saha testleri devam ediyor

Birden fazla ülkeyle görüşmeler sürüyor

Birden fazla küresel otomotiv markası ve sanayi şirketleriyle görüşmeler sürüyor

Patent süreçlerinin tamamlanmasıyla üretim süreçlerine geçiş planlanıyor

Türkiye’de üretim için özellikle Tuzla bölgesinde fizibilite ve iş birliği çalışmaları devam ediyor

Yönetim Ekibi

Matthew Byrnes (Yönetim Kurulu Üyesi),Uğur İpek (Türkiye Operasyon Direktörü), Murat Cap (Elektrik Departman Yöneticisi), Şaban Akyıldız (CEO), Dean Himmet Akyıldız (Teknik Departman Yöneticisi), Frank Paetsch (Yazılım Departmanı Yöneticisi), Robert Kramer (Yönetim Kurulu Üyesi)