Otomotiv sanayi 2026’ya üretim ve ihracatta düşüşle başlarken, ticari araçtaki büyüme ve ihracat gelirlerindeki artış dikkat çekti. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, gerilemenin yatırım kaynaklı ve geçici olduğunu söyledi.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının ilk çeyrek verilerini açıkladı. Açıklanan rakamlara göre otomotiv üretimi ve ihracatında düşüş yaşanırken, ticari araç tarafında büyüme dikkat çekti. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, değerlendirme basın toplantısında otomotiv gazetecileriyle bir araya geldi. Cengiz Eroldu, düşüşün büyük ölçüde geçici nedenlerden kaynaklandığını söyledi.

Ocak-mart döneminde toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7 azalarak 321 bin 856 adede düştü. Otomobil üretimindeki gerileme ise daha sert oldu. Yüzde 18 düşüş yaşayan otomobil üretimi 181 bin 364 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimi dahil edildiğinde toplam üretim 327 bin 16 adede ulaştı. Buna karşın ticari araç üretiminde artış yaşandı. İlk çeyrekte ticari araç üretimi yüzde 14 büyürken, ağır ticari araçta yüzde 20, hafif ticari araçta ise yüzde 13 artış kaydedildi.

İhracat adet bazında düştü

İlk çeyrekte toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 15 azalarak 215 bin 323 adet oldu. Otomobil ihracatındaki düşüş ise yüzde 29’a ulaştı. Buna rağmen ihracatın parasal değeri artış gösterdi.

Toplam otomotiv ihracatı, Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre yüzde 3 artarak 9,9 milyar dolar seviyesine yükseldi. Sektör, ihracatta lider konumunu korudu. 2026’nın ilk çeyreğinde toplam otomotiv pazarı yüzde 4 daralarak 274 bin 346 adet oldu. Otomobil pazarı yüzde 6 düşüşle 210 bin 688 adede geriledi. Ticari araç tarafında ise farklı bir tablo oluştu. Toplam ticari araç pazarı yüzde 3, hafif ticari araç pazarı yüzde 4 büyürken, ağır ticari araç pazarı yüzde 6 küçüldü.

Yerli payı arttı

İç pazarda yerli araçların payında artış yaşandı. Otomobilde yerli payı yüzde 36’ya yükselirken, hafif ticari araçta bu oran yüzde 23 olarak gerçekleşti. Otomotiv sanayisinde kapasite kullanım oranı ilk çeyrekte yüzde 60 seviyesinde kaldı. Bu oran hafif araçlarda yüzde 62, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüste yüzde 69 ve traktörde yüzde 28 olarak ölçüldü.

Düşüş geçici ve yatırım kaynaklı

OSD Başkanı Cengiz Eroldu, üretim ve ihracattaki düşüşün temel nedeninin bazı firmaların yatırım süreçleri olduğunu söyledi. Eroldu, “Yeni yatırımlar nedeniyle bazı üyelerimizin üretiminde geçici düşüş yaşandı. Bu durumun yılın geri kalanında toparlanmasını bekliyoruz” dedi. Eroldu, Türkiye’nin otomotivde Avrupa’daki konumuna da dikkat çekerek, “Otomobilde Avrupa’da altıncı, hafif ticari araçta birinci, toplam hafif araçta ise beşinci sıradayız. Otobüste ise liderliğimizi sürdürüyoruz” ifadelerini kullandı.

Küresel riskler ve maliyet baskısı

Küresel gelişmelere de değinen OSD Başkanı Cengiz Eroldu, artan jeopolitik riskler ve ticaret savaşlarının sektörde belirsizlik yarattığını söyledi. Özellikle hammadde ve enerji fiyatlarındaki artışın maliyetleri yükselteceğini belirten Eroldu, bunun enflasyonist baskıyı artıracağını ifade etti. OSD, 2026 yılına ilişkin beklentilerini de güncelledi. Buna göre ihracat tahmini yüzde 4, toplam üretim beklentisi ise yüzde 2 aşağı yönlü revize edildi. İç pazarda da sınırlı daralma öngörülüyor.