Düzenli bakım ve orijinal parça kullanımı, araç sahipleri için güvenlik ve performansın temelini oluşturuyor. Yan sanayi parçaların kısa vadeli kazancının aksine, üretici standartlarına uygun parçalar motor, süspansiyon ve elektronik sistemlerde arızaları önleyerek uzun vadede maliyeti düşürüyor. Tornavidadan, lokma takımından yazılım ve batarya mühendisliğine geçiş ise hız kazandı.

Araç sahipleri için düzenli bakım ve doğru parça seçimi, güvenli sürüş ve uzun ömürlü araç kullanımının temelini oluşturuyor. Kışlık bakım, fren sistemi, akü, lastik ve motor kontrolleriyle arıza riskini azaltırken; orijinal ve üretici standartlarına uygun parçalar, performansı koruyor ve uzun vadede maliyetleri düşürüyor. Yan sanayi parçaların kısa vadeli avantajlarına karşın, kaliteli parçalar aracın mekanik ve elektronik sistemlerini güvence altına alıyor ve sürüş konforunu artırıyor.

Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı

Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, bakımın sadece rutin bir işlem olmadığını, aracın geleceğine yapılan bir yatırım olarak görülmesi gerektiğini söyledi. Aşçı, “Orijinal parçaya yatırım, uzun vadede kazançtır. Yan sanayi parçalar kısa vadede maliyeti düşürebilir; ancak motor, süspansiyon ve elektronik sistemlerde daha büyük sorunlara yol açabilir” dedi. Soğuk hava, yol tuzu ve artan nem, araçların motor, fren, akü ve elektronik sistemleri üzerinde ek yük oluşturuyor. Uzmanlar, antifriz düzeyi, akü kapasitesi, lastik diş derinliği, yağ filtresi ve fren sisteminin kış öncesi kontrol edilmesinin, beklenmedik arızaların önüne geçeceğini belirtiyor. Saim Aşçı, bu konuda, “Araçların ömrünü uzatmak, elektrikli araçların yaygınlaşması kadar önemlidir. Nitelikli bakım, sürdürülebilir bir dünya için kritik öneme sahiptir” dedi.

Kaliteli parça, güvenli araç

Arıza sonrası parça değişimi sürecinde en kritik nokta, üretici standardına uygun parçaların tercih edilmesi. Saim Aşçı, “Sektörümüzde artık parçanın niceliğinden ziyade niteliği konuşuluyor. Doğru parça, doğru zamanda devreye giren sistem demektir” ifadelerini kullandı. Kış öncesi bakımın aksatılmaması ve orijinal parçaların tercih edilmesi, araç sahipleri için hem arıza riskini azaltıyor hem de uzun vadede bakım ve tamir maliyetlerini düşürüyor.

Otomotivde akıllı çağ

Saim Aşçı, sektörün geçirdiği dönüşüm ile ilgili olarak, “1970’lerde ‘hangi parça daha uzun ömürlü?’ sorusuna yanıt arıyorduk. Bugün ise ‘hangi sistem daha akıllı?’ sorusunu soruyoruz. Tornavidadan, lokma takımından yazılım ve batarya mühendisliğine geçtik” ifadelerini kullandı. Elektrikli araçlar yükselse de benzinli ve dizel araçlar için parça ihtiyacı uzun yıllar devam edecek. Aşçı, “İçten yanmalı motorlarda da yazılım, verimlilik ve sürdürülebilirlik açısından önemli bir rol oynuyor. Mekanik parçalar ve sarf malzemelerine olan ihtiyaç 2045 yılına kadar sürecek” dedi.

Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı

Mekanik çağdan dijital çağa geçiş

Motor Aşin, 55’inci kuruluş yılını kutlarken sektörün dijital dönüşümüne dikkat çekiyor. CEO Saim Aşçı, “1970’lerde mekanik dayanıklılığı konuşuyorduk, bugün yazılımı konuşuyoruz” diyerek sektörün köklü değişimini özetledi. Saim Aşçı, "Türkiye’de araç parkı 33 milyona yaklaşırken, araç başına yıllık ortalama 300 dolarlık yedek parça ihtiyacıyla sektör 10 milyar doları aşan büyüklüğe ulaştı. Elektrikli araç sayısının yüzde 1 olduğu Türkiye’de, 2030’da bu oranın yüzde 15’e yükselmesi bekleniyor" dedi.

Jeopolitik ve teknolojik gelişmelerle birlikte hibrit, hidrojen ve diğer alternatif yakıt teknolojilerinin ön plana çıkacağını belirten Saim Aşçı, “Elektrikli araç sayısı artsa da mevcut içten yanmalı araçların bakım ihtiyacı devam edecek” ifadelerini kullandı.

Yarım asrı aşan geçmişiyle otomotiv satış sonrası sektörünün köklü markalarından Motor Aşin, 55’inci yılında sektörün dijital dönüşümüne dikkat çekti. CEO Saim Aşçı, “1970’lerde mekanik dayanıklılığı konuşuyorduk, bugün yazılımı konuşuyoruz” dedi.