Advertisement

Tasarım ve donanımı ile ön planda

Ford Focus, şık ve geniş iç mekan ve küçük ayrıntılar ile okuyucu ve yolcularına yüksek bir alan oluyor. Eşsiz iç sürücüne hem de yan yanakiler için sevindirin de ile tasarımı. Ford Focus'un eğlenmek, konfor ve konfor sağlamak. 

 

Ford Focus heyecan verici tasarımı ve dopdolu özellikleri ile yine dikkat dikkat dikkat. Dünyada çok büyük bir beğeni imza atan Ford Focus topluyor.

 

Markanın en beğenilen modelleri arasında yer alan Focus, bu hafta yol arkadaşımız oluyor. Dikkat çeken mavi rengi, ST-Line donanımı, 1.5 litrelik dizel motoru ve yeni tasarım çizgileri ile Ford Focus'un sürüş keyfine doyum olmuyor. Keyif veren sürüş ve yol tutuşu ile sürücüsüne güven veren bir donanıma sahip. Model, gelişmiş geometrisi, dinamik ve sportif sürüş özelliklerini düşük yakıt tüketimi ile başarılı şekilde harmanlıyor. Sınıfının en iyi sürüşüne sahip otomobili olarak anılan Focus, test aracımızdaki gibi masmavi rengi ile kompakt sınıfın en sportif tasarımlı otomobillerinden biri haline gelmiş ve yollarda dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.

 

ŞIK VE SPORTİF TASARIM

 

Ford markası deyince akla ilk gelen belkide tasarım ve teknolojik yenilikler geliyor. Yol arkadaşımız olan Ford Focus tasarım ve donanım özellikleri saymakla bitmez. Ford Focus hatlarıyla kendini belli eden bir model olmayı 4. neslinde de başarıyla devam ettiriyor.

Sportif çizgilerle şekillendirilen karoser, geniş ön ızgara, kenarlara yerleştirilen sis farları, iri farlarıyla ve kıvrımlı motor kaputuyla dikkat çekici bir görünüme sahip. Sportif ST Line donanım paketinin tahrik edici petek desenli ön ızgara yapısı, sportif 18 inçlik jant tasarımı ve marşbiyeleri gibi sportif karakteri yansıtan donanımlar, arka kısımda da tavan spoyleri, tamponun altında siyah difüzör ile çift egzoz çıkışıyla tamamlanıyor. 4.38 metrelik uzunluğu, 1.83 metrelik genişliği ve 1.45 metrelik yüksekliğiyle sınıfının iri modellerinden olan yeni Focus HB, daha ilk bakışta bunu hissettiriyor. Hatchback versiyon, eş zamanlı tanıtılan sedan kardeşinden 27 cm daha kısa.

 

KULLANIŞLI VE KONFORLU BİR İÇ MEKAN

 

Ford Focus, dış tasarımda olduğu kadar iç mekanı da tamamen yenilenmiş. Kokpitin ortasına yerleştirilen 8 inçlik renkli dokunmatik ekran kullanışlı ve hızlı çalışıyor. Kırmızı renkli dikişler ve sportif koltuklar ST-Line’a özel. Dairesel vites kumandası, orta konsoldaki ferahlığı artırmış ve bolca eşya gözüne yer açılmış. Vites kumandasının arkasına sürüşle ilgili sistemlerin iptal tuşları yerleştirilirken orta konsolun en alt kısmında, kablosuz şarj sistemi için bir bölme sunuluyor.

Ön rezistansı ve direksiyon ısıtma fonksiyonu da bulunan otomobilin opsiyonel olarak sunulan B&O ses sistemi de oldukça etkileyici. Son derece ergonomik olan iç mekanda malzeme kalitesi ve işçilik de iyi seviyede. Aracın hem ön hem arka bölümünde sunulan yaşam alanı oldukça ferah.

 

Konfor denilince temel özelliği 8 kademeli otomatik şanzımanı. Sürüş modlarını istediğiniz modlarda kullanabiliyorsunuz. Sürüş modlarını vites kumandasının arkasında kış, sportif ve ekonomik sürüş olarak seçim yapabiliyorsunuz. Ayrıca otomatik park asistanını da unutmamak gerekiyor.

 

GÜVEN VERİYOR

 

 

Ford Focus, segmentinde seviye 2 otonom sürüş teknolojileri sunarak sürüş deneyimini daha iyi getirmeyi amaçlıyor. Focus ile Ford’da ilk kez sunulan Ford Co-Pilot360 Sürüş Destek teknolojileri, sürüş deneyimini daha konforlu ve daha güvenli hale getiriyor. Dur & Kalk Fonksiyonu ile geliştirilmiş, Trafik Levhası Tanıma Sistemi ve Şerit Hizalama özellikleri içeren Adaptif Hız Kontrol Sistemi, otomobilin önündeki araçlarla güvenli sürüş mesafesinin korumasını da sağlayarak güvenli sürüşü destekliyor.

 

Yeni Dur & Kalk özelliği, sıkışık trafikte aracın tamamıyla durdurulmasını ve durma süresi 3 saniyeden az ise aracın otomatik olarak hareket ettirilmesini sağlıyor. Durma süresinin 3 saniyeden uzun olduğu durumlarda ise sürücü direksiyondaki devreye alma tuşuna veya hafifçe gaz pedalına basarak otomobili hareket ettirebiliyor.

 

BAGAJ HACMİ MEMNUN EDİYOR

 

Güncel teknolojik donanımlar, dokunmatik ekranı, modern güvenlik donanımları şerit takip sistemi, şeritte kalma yardımcısı, çapraz trafik uyarı sistemi, hız sabitleme sistemi, aktif şehir içi frenleme sistemi, geri görüş kamerası sürücünün konfor ve güvenliğinden sorumlu. 341 litrelik bagaj da, oldukça kullanışlı.

 

PERFORMANS VE SÜRÜŞ İZLENİMİ

 

Yol arkadaşımız olan Focus'un kaputunun altında görev yapan 1.5 litrelik EcoBlue motor, 120 Hp güç ve 300 Nm tork üretiyor. 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen dizel ünite oldukça performanslı. Motor eski 1.6 litrelik motora göre gerek tüketim gerekse performans olarak oldukça başarılı. 0’dan 100 km/s sürate 10.2 saniyede ulaşan 1394 kilogramlık otomobilin maksimum hızı ise saatte 196 kilometre. Focus’un en önemli farklılıklarından biri de sessizliği desek abartmış olmayız.

 

Akıcı geçen yeni motor, ilk çalıştırmanın ardından sessiz. Ara hızlanmalarda da mürettebat olan seri olan otomobil, bir oyun vadediyor. Bunda iyi tam arkaya katkıda bulunmak büyük. Bir üst segmenti zor kadar başarılı. ST-Line ile gelen spor Zoom, yol makyajı giydirmeden önce nasıl tasarlanır. Aracın net tepkiler ve hızlı yol veren direksiyonu, yakınlaştırma sistemiyle birlikte Focus'u sınıfının en iyi yol tutan otomobillerinden biri yapmaya devam ediyor. anlatı Ford Focus, teknik tasarım özellikleri, teknoloji ve deneyim yol tutuşu ile memnun kalmak.