Türkiye ikinci el otomotiv pazarı, sahadaki ekonomik gerçeklik ile dijital platformlarda oluşan sanal fiyatlama arasında sıkışmış durumda; artan finansman maliyetleri, yükselen operasyonel giderler ve sermaye baskısına rağmen fiyatların beklenen şekilde geri gelmemesi, sektörde “dijital illüzyon” olarak tanımlanan yeni bir kırılmayı gündeme taşıyor. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, dijital ilan platformlarında oluşan suni fiyatlamaların artık sadece bir piyasa davranışı değil, doğrudan sistemik bir sorun haline geldiğini vurgulayarak “Sanal fiyatlar piyasayı kilitliyor, gerçek değer algısı kayboldu.” uyarısında bulundu.

Mevcut tabloda aylık finansman maliyetlerinin %4’e, operasyonel giderlerin ise %2 seviyelerine ulaştığını belirten Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, toplam sermaye maliyetinin %6’ları bulduğu bir ortamda fiyatların düşmemesinin ekonomik akılla açıklanamayacağını “Bu kadar yüksek stok maliyetinin olduğu bir piyasada fiyatların gevşemesi gerekirken tam tersini görüyoruz. Bunun nedeni gerçek talep değil; dijital platformlarda oluşturulan suni fiyat algısıdır. Bugün ekranda gördüğümüz birçok fiyat, işlem görmeyen ama piyasayı yukarı çeken ‘referans rakam’ haline geliyor.” şeklinde ifade etti.

“Piyasa deneme tahtasına döndü”

Diğer yandan dijital platformların kontrolsüz kullanımının piyasayı bir test alanına çevirdiğini söyleyen Karakaş, maliyetsiz ilan girişlerinin yarattığı riske dikkat çekti:

“Bugün neredeyse herkes hiçbir stok maliyeti ödemeden aracına istediği fiyatı yazıp piyasayı test edebiliyor. Bu durum piyasayı bir deneme tahtasına çevirdi. Gerçek satış verisi ile ilan fiyatı arasındaki makas açıldıkça, sektörün normalleşme süresi de uzuyor.”

En büyük zarar tüketiciye

Bu tablonun yalnızca sektör oyuncularını değil, doğrudan tüketiciyi de etkilediğinin altını çizen Karakaş “Gerçek alıcı, bu yapay fiyat ortamında doğru referans bulamıyor. Araç almak isteyen vatandaş ya piyasadan çekiliyor ya da yanlış fiyat seviyelerinden işlem yapmak zorunda kalıyor. Bu da güveni zedeliyor ve ticari döngüyü yavaşlatıyor.” açıklamasında bulundu.

Dijitalleşme ‘normal’ algısını değiştirdi

İkinci el pazarında en kritik kırılmanın “fiyat algısının kaybı” olduğunu belirten Karakaş, geçmişte işlem fiyatlarının belirleyici olduğunu, bugün ise bunun yerini platformlardaki ilan fiyatlarının aldığını söyledi. “Eskiden piyasanın normali, alıcı ile satıcının buluştuğu gerçek işlem fiyatıydı. Bugün ise satılmayan ama ekranlarda duran rakamlar ‘yeni normal’ gibi algılanıyor. Bu, piyasa sağlığı açısından çok riskli.” diyen Otomerkezi.net CEO’su ilan disiplini ve gerçek fiyatlamanın önemini de dile getirdi.

Çözüm: “Gerçek işlem fiyatı” şeffaflığı ve ilan disiplini

Otomerkezi.net olarak çözümün dijital platformlarda daha şeffaf ve disiplinli bir yapıdan geçtiğini vurguladıklarını söyleyen Karakaş, somut önerilerini şöyle sıraladı:

“Sektörün yeniden dengelenmesi için:

- İlan kaldırılmadan önce gerçekleşen satış fiyatının anonim şekilde paylaşılması

- Spekülatif, piyasa şartlarının üstünde fiyatlanan ilanların sınırlandırılması

- Uzun süre satılamayan araç ilanlarında indirimli fiyat güncellemesi zorunluluğu getirilmesi

- Fahiş ve radikal fiyat artışlarının sınırlandırılması

Bu adımlar atılmadan dijital fiyat illüzyonunun kırılması mümkün değil.”

“Sağlıklı piyasa için ortak akıl şart”

Karakaş, sektörün sürdürülebilirliği için kamu, platformlar ve sektör oyuncularının birlikte hareket etmesi gerektiğini vurgulayarak, “İkinci el otomotiv pazarı Türkiye ekonomisi için stratejik bir alan. Sağlıklı fiyat oluşumu sadece sektörün değil, makro dengelerin de korunması açısından kritik. Dijitalleşmenin sağladığı imkanları suistimal için değil, şeffaflık, kolaylık ve güven için kullanmamız gerekiyor.” dedi.