Hyundai Motor Türkiye'nin İzmit'teki fabrikasında, şirketin ilk tam elektrikli binek otomobili Hyundai IONIQ 3'ün seri üretimine başlandı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, yatırımın Türkiye'nin elektrikli araç ve batarya teknolojilerinde küresel üretim üssü olma hedefinde önemli bir eşik olduğunu söyledi.

Yavuz MÜFTÜOĞLU

Kocaeli'nin İzmit ilçesinde faaliyet gösteren Hyundai Motor Türkiye fabrikasında, Hyundai IONIQ 3'ün seri üretime başlaması dolayısıyla tören düzenlendi. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır'ın katılımıyla gerçekleştirilen "Hyundai IONIQ 3 Seri Üretim Başlangıç Töreni", yeni modelin tanıtım videosunun gösterimiyle başladı.

Törende konuşan Güney Kore'nin Ankara Büyükelçisi Boo Sukjong, IONIQ 3'ün Hyundai Motor'un geleceğe yönelik vizyonu ve teknolojik yetkinliklerinin bir sonucu olduğunu belirtti.

Türkiye'nin güçlü sanayi altyapısı ve nitelikli insan kaynağına sahip olduğuna dikkati çeken Boo, "Köklü bir milletin altyapısına ve nitelikli insan kaynaklarına sahip olan Türkiye bu yönüyle öne çıkan bir ülke olduğundan bugünkü seri üretim töreninin kardeş ülke Türkiye'de gerçekleştirilmiş olması büyük stratejik öneme sahiptir." dedi.

Boo, yatırımın aynı zamanda Koreli şirketlerin Türkiye'nin yerel otomotiv ekosistemiyle işbirliği içinde ileri teknoloji alanında büyüme iradesini ortaya koyduğunu ifade etti.

Güney Kore ve Türkiye'nin yalnızca güvenilir ekonomik ortaklar olmadığını vurgulayan Boo, iki ülkenin geleceğin yüksek teknoloji sektörlerinde birlikte liderlik edebilecek yeni işbirlikleri geliştirdiğini söyledi.

Türkiye dayanıklılığıyla öne çıkıyor

Kibar Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar ise Türkiye otomotiv sanayisinin mobilite dönüşümünde önemli bir eşiğin aşıldığını belirtti.

Küresel ekonomide jeopolitik gerilimlerin artık geçici bir durum olmaktan çıktığını ifade eden Kibar, yatırımcıların yalnızca düşük maliyetli ülkeleri değil, toplam riski yönetebilen, üretimin sürekliliğini sağlayan ve pazarlara güvenli erişim sunan ülkeleri tercih ettiğini söyledi.

Türkiye'nin Avrupa, Asya, Orta Doğu ve Karadeniz havzalarını birbirine bağlayan lojistik ve enerji koridorlarının kesişiminde bulunduğuna işaret eden Kibar, ülkenin güçlü sanayi altyapısı ve stratejik konumunun üretim ve tedarik zincirleri açısından önemli avantaj sağladığını dile getirdi.

Kibar, "Türkiye, belirsizliğin yüksek olduğu bir dönemde dayanıklılığıyla öne çıkmaktadır. Jeopolitik tansiyonun azalması ve ticaret akımlarının yeniden dengelenmesiyle sahip olduğu sanayi, lojistik ve enerji altyapısının ekonomik değeri çok daha görünür hale gelecektir." diye konuştu.

Hyundai Motor Türkiye ile Kibar Holding arasındaki işbirliğinin 30 yılı aşkın süredir devam ettiğini belirten Kibar, ortaklığın teknoloji transferi, ihracat ve sanayi yatırımları açısından örnek bir işbirliğine dönüştüğünü kaydetti.

Türkiye küresel üs olma yolunda

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır da Hyundai IONIQ 3 yatırımının Türkiye'nin yeni nesil mobilite vizyonu açısından stratejik önem taşıdığını söyledi.

Küresel ekonomide önemli bir dönüşüm yaşandığını belirten Kacır, ülkelerin artık yalnızca maliyet avantajını değil; tedarik güvenliği, teknoloji yetkinliği ve stratejik dayanıklılığı da yatırım kararlarında önceliklendirdiğini ifade etti.

Türkiye'nin son yıllarda sanayi üretimini önemli ölçüde artırdığını belirten Kacır, üretim ve yatırım odaklı politikaların ülkenin ihracat ve sanayi kapasitesini güçlendirdiğini söyledi.

Kacır, Türkiye'nin bugün Çin'den Orta Avrupa'nın içlerine kadar uzanan geniş coğrafyada ürün ve pazar çeşitliliği bakımından önde gelen ihracatçı ülkeler arasında bulunduğunu belirterek, otomotiv sektörünün de Türk sanayisinin lokomotif sektörlerinden biri olduğunu vurguladı.

Otomotiv sektörünün ana sanayide yaklaşık 60 bin, yan sanayide ise 250 bine yakın kişiye istihdam sağladığını aktaran Kacır, sektörün lojistik, yazılım, demir-çelik ve elektronik gibi çok sayıda alanda üretim ve istihdamı desteklediğini söyledi.

Bakanlık olarak otomotiv sektörünün dönüşümünü desteklemek amacıyla çeşitli teşvik ve finansman mekanizmalarını devreye aldıklarını belirten Kacır, elektrikli araç ve batarya üretimine yönelik yatırımların da bu kapsamda desteklendiğini ifade etti.

"İlk kez uluslararası bir otomotiv üreticisi Türkiye'de tam elektrikli binek araç üretiyor"

Bakan Kacır, otomotiv sektöründe elektrikli, bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin hızla geliştiğine işaret ederek Türkiye'nin bu dönüşümü bir fırsata çevirmeyi hedeflediğini söyledi.

Türkiye'nin elektrikli ve akıllı mobilite ekosisteminin geliştirilmesinde Togg'un önemli bir rol üstlendiğini belirten Kacır, küresel otomotiv üreticilerinin de Türkiye'deki üretim tesislerini yeni nesil mobilite teknolojileriyle dönüştürmesinin önemine dikkati çekti.

Hyundai Motor Türkiye'nin İzmit tesisinin Hyundai'nin Güney Kore dışındaki ilk ve en uzun süredir faaliyet gösteren denizaşırı üretim tesislerinden biri olduğunu hatırlatan Kacır, fabrikada bugüne kadar 13 farklı modelin üretildiğini söyledi.

Kacır, sağlanan yatırım teşvikleriyle Hyundai Türkiye'nin üretim kapasitesinin 2002'den bu yana yıllık 50 bin araçtan 230 bin araca yükseldiğini belirterek, 250 milyon avroluk IONIQ 3 yatırımıyla ilk aşamada yılda 30 bin adet üretim yapılacağını açıkladı.

Yatırımın Türkiye açısından iki önemli özelliği bulunduğunu belirten Kacır, şöyle konuştu:

"Birincisi, ilk kez uluslararası bir otomotiv üreticisi ülkemizde tam elektrikli binek araç üretimine başlıyor. İkincisi ise araç yatırımını tamamlayıcı olan Hyundai MOBİS'in batarya yatırımıdır." Kacır, Hyundai Türkiye'nin IONIQ 3 yatırımının Türkiye'nin güvenilir ve ölçeklenebilir bir üretim merkezi olarak konumunu güçlendirdiğini belirterek, "Türkiye'yi elektrikli araç ve batarya teknolojilerinde küresel üretim üssü haline getirme hedefimizde aşılmış çok kıymetli bir eşiktir." dedi.

Türkiye'nin elektrikli araç hedefi

Türkiye'nin güçlü tedarik ekosistemi, lojistik altyapısı ve geniş pazarlara erişim imkanının yeni nesil mobilite yatırımları açısından önemli avantajlar sunduğunu ifade eden Bakan Kacır, Gümrük Birliği ve serbest ticaret anlaşmaları sayesinde yatırımcılara geniş bir pazara erişim imkanı sağlandığını söyledi.

Türkiye'nin Avrupa değer zincirlerinin önemli oyuncularından biri olduğunu belirten Kacır, ülkedeki elektrikli araç sayısının 450 bini aştığını, tam elektrikli araçların bu yıl iç pazardaki payının yüzde 17'nin üzerine çıktığını kaydetti.

Kacır, 2030 yılına gelindiğinde Türkiye yollarında 1,5 milyondan fazla elektrikli araç bulunmasının öngörüldüğünü belirtti.

IONIQ 3 yatırımının yeni nesil mobilite alanında yeni projeleri teşvik edeceğini ifade eden Kacır, Türkiye ile Güney Kore arasındaki yatırım işbirliğinin daha da geliştirilmesi gerektiğini söyledi. "Arzumuz, Hyundai'nin yatırım iradesinin Güney Kore'deki şirketler için örnek teşkil etmesidir" diyen Bakan Kacır, Türkiye'nin yatırım yapan, üretim gerçekleştiren, teknoloji geliştiren ve nitelikli istihdam oluşturan yatırımcıların yanında olmaya devam edeceğini söyledi.