Artan araç fiyatları, yüksek faiz ve bakım maliyetleri tüketicileri satın alma mı yoksa kiralama mı kararında zorlamaya devam ediyor. Bu ortamda araç kiralama sektörü, 2025’te 278 milyar TL’lik rekor yatırım yaparken hibrit ve elektrikli araç payını artırdı ve ekonomiye 109 milyar TL vergi katkısı sağladı.

Haber: Yavuz MÜFTÜOĞLU

Artan araç fiyatları, yükselen faiz oranları ve bakım maliyetleri, tüketicileri “araç satın almak mı yoksa kiralamak mı daha mantıklı?” sorusuyla karşı karşıya bırakıyor. Son yıllarda özellikle büyük şehirlerde araç kiralama ve uzun dönem filo hizmetlerine olan ilgi dikkat çekici biçimde artarken, uzmanlar karar verirken kullanım alışkanlıklarının belirleyici olduğuna vurgu yapıyor.

Araç satın almak, uzun yıllar kullanmayı planlayan ve yılda yüksek kilometre yapan sürücüler için hâlâ cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. Araç sahibinin kullanım konusunda tam özgürlüğe sahip olması ve uzun vadede kira gideri ödememesi önemli avantajlar arasında yer alıyor. Ancak yüksek peşinat, kredi faizleri, sigorta, vergi, bakım ve değer kaybı gibi kalemler satın almanın maliyetini ciddi şekilde artırıyor.

Kiralama yaygınlaşıyor

Araç kiralama ise son dönemde bireysel kullanıcılar arasında da yaygınlaşıyor. Kiralama modelinde bakım, sigorta, vergi ve arıza gibi masrafların çoğu firma tarafından karşılanıyor. Bu durum, tüketiciyi beklenmedik harcamalardan korurken bütçe planlamasını da kolaylaştırıyor. Uzmanlara göre, yılda düşük kilometre yapan, aracı daha çok şehir içi ulaşım için kullanan ve her birkaç yılda bir araç değiştirmek isteyen tüketiciler için kiralama daha avantajlı olabiliyor. Ayrıca büyük bir peşinat ödemeden yeni model araç kullanabilmek de kiralamanın cazibesini artırıyor.

Nelere dikkat edilmeli?

Ekonomistler, karar vermeden önce tüketicilerin yıllık kilometre miktarını, kullanım süresini ve bütçesini net şekilde belirlemesi gerektiğini belirtiyor. Kiralama sözleşmelerindeki kilometre sınırları, ek ücretler ve teslim koşullarının dikkatle incelenmesi gerektiği vurgulanırken; satın alma düşünenlerin ise toplam sahip olma maliyetini hesaplamadan karar vermemesi öneriliyor.

Uzmanlara göre “kiralamak mı, satın almak mı?” sorusunun herkese uyan tek bir cevabı yok. Kısa vadeli kullanım, düşük kilometre ve sabit gider isteyenler için kiralama öne çıkarken; uzun süreli ve yoğun kullanım planlayanlar için satın alma hâlâ mantıklı bir seçenek olmayı sürdürüyor. Tüketicinin kendi ihtiyaçlarını doğru analiz etmesi, bu kritik kararda en önemli unsur olarak görülüyor.

Araç kiralamada rekor yatırım

Araç kiralama sektörünün çatı kuruluşu TOKKDER, NielsenIQ iş birliğiyle hazırlanan 2025 yılı sonuçlarını açıkladı. İlk kez uzun ve kısa dönem kiralama verilerinin tek raporda toplandığı çalışmaya göre sektör, 2025 yılında 278,1 milyar TL tutarında araç alımı gerçekleştirdi. Rapora göre, 2025 yılı sonunda sektörün toplam araç parkı 372 bin 335 adet olurken, 2024 yılındaki 402 bin 800 adetlik seviyenin gerisinde kaldı.

Sektörün yıl sonu itibarıyla ödediği toplam vergi tutarı 109 milyar TL’ye ulaştı. Operasyonel kiralama tarafında araç parkı 234 bin adede, günlük kiralamada ise 138 bin adede çıktı. Hibrit ve elektrikli araçların payı operasyonel kiralamada yüzde 13’ü aşarken, günlük kiralamada yüzde 7,6 seviyesinde gerçekleşti.

TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, küresel ekonomik koşullar ve finansmana erişimde yaşanan zorluklara rağmen sektörün uyum kabiliyetini koruduğunu söyledi. Tangün, dezenflasyon süreciyle birlikte faiz oranlarında yaşanacak kademeli gerilemenin, 2026 yılında sektörün büyüme ivmesini destekleyeceğini ifade etti. Günlük araç kiralama sektörünün ise turizm hareketliliğindeki dalgalanmalara rağmen esnek yapısıyla yılı genel olarak başarılı bir performansla tamamladığını söyledi.