İkinci el otomobil talebi her geçen gün artıyor, ancak yüksek faizler ve sınırlı kredi seçenekleri tüketicilerin alım kararlarını zorlaştırıyor. Sektör temsilcileri, piyasadaki hareketliliği artırmak için finansmanda düzenleme yapılması gerektiğini belirtiyorlar.

İkinci el otomobil piyasası, son yıllarda özellikle ekonomik dalgalanmalar ve yeni araç fiyatlarının yükselmesi nedeniyle büyük bir talep artışı yaşadı. Ancak tüketiciler, araç alımlarında krediye erişimde ciddi engellerle karşılaşıyor. Orta ve alt gelir grupları, yüksek faiz oranları ve sınırlı kredi seçenekleri nedeniyle ikinci el araç sahibi olmayı ertelemek zorunda kalıyor.

Sektör temsilcileri, ikinci el otomobilin artık günlük hayatın vazgeçilmez bir parçası hâline geldiğini, fakat finansmana ulaşımın sınırlı olması nedeniyle satışların istenen hızda gerçekleşmediğini belirtiyor. Ekonomistler ise, ikinci el otomobillerin temel bir ihtiyaç hâline geldiğini belirtiyor ve finansman sıkıntılarının hem tüketici hem de sektör açısından risk oluşturduğuna dikkat çekiyorlar. Sektör temsilcileri ve tüketici hakları dernekleri, kredi vade sürelerinin uzatılması, faiz oranlarının düşürülmesi ve başvuru süreçlerinin sadeleştirilmesi çağrısında bulundu. Bu tür düzenlemeler, düşük ve orta gelirli vatandaşların ikinci el araç almasını kolaylaştırarak piyasada hareketliliği artıracak.

2.ele kredi sınırlı

Türkiye Bankalar Birliği’nin son verilerine göre, taşıt kredilerinde artış yaşanmasına rağmen ikinci el otomobil alımlarını destekleyen kredi hacmi hâlen sınırlı. Uzmanlar, finansman koşullarının iyileştirilmesinin, hem tüketici talebini hem de ikinci el piyasasındaki satışları artıracağını belirtiyor. İkinci el araç almak isteyenler, şeffaf ve erişilebilir kredi koşulları talep ediyor. Faizlerin düşürülmesi, vade seçeneklerinin esnetilmesi ve başvuru süreçlerinin sadeleştirilmesi, alım kararlarını doğrudan etkieyecek.

İkinci elde güven ve şeffaflık ön planda

Türkiye’nin önde gelen online ikinci el araç platformlarından VavaCars, 2025 yılında dijital süreçler ve yapay zekâ destekli fiyatlama ile güçlü bir büyüme gösterdi. Satış hacmi yüzde 30, gelir bazlı performans ise yüzde 43 arttı. Satış süreleri hızlanırken, kullanıcı sayısı ve müşteri memnuniyeti de yükseldi. VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, otomotiv basını ile bir araya gelerek ikinci el araç piyasasını değerlendirdi. Serdıl Gözelekli, “2025 yılı, ikinci el otomotiv pazarında güven ve şeffaflığın ön plana çıktığı bir dönem oldu.

Bugün Türkiye’de her 1 sıfır otomobile karşılık 7 ikinci el otomobil satılıyor” dedi. Gözelekli, platform üzerinden yapılan araç değerlemeleri 1,5 milyona ulaşırken, satış hızında yüzde 30’luk artış sağlandı. Web sitesi ziyaretleri yüzde 21, ticari kullanıcı sayısı ise yüzde 50 arttı. Müşteri memnuniyeti yüksek seviyede seyrederek, NPS skoru 90’ın üzerine çıktığını söyledi. VavaCars, 2026 yılında sürdürülebilir büyüme hedefiyle işlem hacminde ve finansal performansta yüzde 35 artış planlıyor. Operasyonel verimlilik, coğrafi genişleme ve yapay zekâ destekli teknolojik çözümler, bu büyümenin temelini oluşturacak.

Kredi yok, talep beklemede

Otomobil, günlük yaşamın temel ihtiyaçlarından biri haline gelirken, mevcut kredi koşulları bireysel tüketiciler için araç alımını zorlaştırıyor. Saha analizleri, talebin devam ettiğini ancak finansmana erişimin sınırlı kaldığını gösteriyor.

Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, son yıllarda araç fiyatlarının hızla arttığına dikkat çekerek, “Ortalama bir sıfır otomobilin fiyatı 2 milyon TL seviyesine yaklaşmış durumda. Buna karşın bireysel taşıt kredisi limitleri 300 bin TL ile sınırlı.

Bu tablo, otomobil sahibi olmayı birçok vatandaş için zorlaştırıyor” dedi. Finansman sorununun yalnızca sıfır araçlarla sınırlı kalmadığını belirten Karakaş, ikinci el piyasasında da benzer bir tablo yaşandığını söyledi. Karakaş, “İkinci el piyasasında talep yok deniyor ancak sahada gördüğümüz, talebin ertelendiği. Tüketici almak istiyor fakat sürdürülebilir bir finansman modeli bulamıyor” ifadelerini kullandı.