Uzun zamandır beklenen yeni Peugeot 3008 global pazarlarda her geçen gün büyüyen ve gelişen C-SUV segmentine tamamen yeni bir soluk getiriyor. Yeni Peugeot 3008 yeni ve farklı deneyimler arayan müşterilere hitap ediyor.

Göz alıcı yeni nesil Peugeot i-Cockpit, heyecan uyandıran yenilikçi tasarım, PureTech ve BlueHDi üst düzey verime sahip motorlar, EAT6 tam otomatik şanzıman ve üst düzey teknik ekipmanları ile yeni Peugeot 3008 SUV sınıfının en önemli oyuncularından biri olmayı hedefliyor. Yeni Peugeot 3008 markanın SUV tarihinde tamamen yeni bir sayfa açarken, aynı zamanda markayı dünya pazarlarında temsil edecek. Modern tasarımının yanı sıra üstün sürüş destek sitemleri teknolojileriyle de dikkat çeken yeni Peugeot 3008 SUV bütün dünyaya lanse edileceği 2016 Paris Otomobil Fuarı'nda Peugeot standının yıldızı olacak.

Yeni Peugeot 3008 C-SUV segmentine giriş yapıyor

C-SUV segmenti diğer segmentlerle kıyaslandığında son birkaç yılda ciddi bir büyüme kaydetti. İlk nesil Peugeot 3008 modelinin lanse edildiği 2009 yılından bu yana SUV pazarı 2,5 kat büyüdü. Bugün her 10 otomobilden 1'i SUV ailesine mensup. Günümüz tüketicisi kullandığı otomobilden tamamen yeni ve benzersiz bir sürüş deneyimi bekliyor.

Otomobil heyecan uyandırmalı, duyuları harekete geçirmeli, trafikte geçen her anı daha keyifli kılarken sürücüsüyle sezgisel ve duygusal bir bağ oluşturmalı. Heyecan uyandıran ve karakteristik bir ön görünüme sahip olan Peugeot 3008 ise SUV segmentinin bütün karakteristik özelliklerini bünyesinde barındıran yapısıyla SUV deneyimini en iyi şekilde yaşatıyor. Peugeot, modern olduğu kadar şık hatlarıyla da dikkat çeken yeni Peugeot 3008 ile kendini her geçen gün büyüyen C-SUV segmentinde tekrar konumlandırmak ve sahip olduğu bilgi birikimi ve deneyimle bu pazarda zirveye oynamak istiyor. 

İlham veren dış tasarım

Yeni Peugeot 3008 ilk görüşte güçlü ve çekici tasarımıyla dikkat çekiyor ve bir SUV'un bütün karakteristik tasarım öğelerini bünyesinde barındırıyor: yüksek ve dik tasarımlı burun, uzun motor kaputu, yüksek omuz çizgisi, tamponlar, geniş çamurluk ağızları ve marşpiyeler de dahil geniş ve koruyucu çizgiler, büyük tekerlekler, yerden yüksek yapı ve tavan barları.

Dik ve yüksek tasarımlı ön bölüm geniş ve krom süslemelerle ön plana çıkan ve 'aslan logosuna ev sahipliği yapan ön ızgara tarafından domine ediliyor. İnce sert hatlı halojen farlar keskin bir bakışı beraberinde getirirken, opsiyonel olarak sunulan Full LED farlarla çok daha sert ve keskin bir ifade oluşuyor. Ön bölümde birçok geniş hava girişi bulunurken uzun ve düz motor kaputu ön bölüme hakim olan sportif dinamizmi tamamlıyor.

Ön farların bitiminden itibaren başlayan ve ön cam direği boyunca devam eden krom çıta kalite algısını yükseltirken bu yapı HX1 konsept otomobiline gönderme yapıyor. Yeni Peugeot 3008 SUV'a yandan bakıldığında yüksek omuz çizgisiyle metal/cam oranı hemen göze çarpıyor. Motor kaputunun üzerinde başlayan ve ön bölümdeki dinamizmi devam ettiren hat, kapı kollarına kadar devam ederken sportif dinamizmi yan gövdeye taşıyarak yeni Peugeot 3008 SUV'a özgün bir kimlik kazandırıyor. Eğimli arka camın altında bulunan parlak siyah panel parlak stop guruplarını sarıyor. Aslan pençesi şeklindeki stop lambalarının da etkisiyle ortaya çıkan görsel imza, ister gündüz olsun, isterse de gece Peugeot'nun her daim fark edilmesini ve tanınmasını sağlıyor. 

4,45 metrelik uzunluğuyla sınıf ortalamalarında olan yeni Peugeot 3008 önceki nesil ile kıyaslandığında 8 cm daha uzun. Söz konusu artış büyük oranda dingil mesafesindeki artış ile elde edilirken 2.675 mm'lik dingil mesafesi sınıfının en uzun değeri olup önceki nesil 3008 ile kıyaslandığında 6,2 cm'lik artış anlamına geliyor. 1,84 metre ile genişliği önceki nesille aynı olmakla birlikte akıllı tasarım sayesinde daha geniş bir iç mekan elde edildi. Tavan barları dahil 1,62 metre olan yüksekliği önceki nesil ile kıyaslandığında azalırken bu sayede aerodinamik performans arttırıldı. Azalan tavan yüksekliğine karşın sürücü ve beraberindeki yolculara son derece cömert bir baş mesafesi sunuluyor. Yeni Peugeot 3008 SUV 22 cm yerden yüksekliğe sahip. 

Nefes kesen iç tasarım ve kullanım kolaylığı

Bir önce nesil ile kıyaslandığında bütün iç mekan boyutları; arka bacak mesafesi +24 mm, ön dirsek mesafesi + 17 mm, arka dirsek mesafesi +4 mm, arka baş mesafesi + 36 mm (sac tavan) olmak üzere arttı. Akıllıca tasarlanan iç mekan konsepti modüler yapısıyla üst düzey bir fonksiyonellik sunuyor. "Magic Flat" adındaki arka koltuklar 2/3 ve 1/3 olmak üzere iki parça halinde katlanarak tamamen düz bir yükleme zemini sunuyor.

Gerek yükleme kolaylığı olsun, gerekse de outdoor etkinlik sonrası bagajı ikiye bölme gibi her türlü kolaylık düşünülmüş. İki farklı konuma sahip yenilikçi sürgülü zemin bagaj alanını daha verimli kullanmaya yardımcı oluyor. Yolcu koltuğunun sırtlığı katlanarak 3 metreye kadar uzun bir yükleme alanı ortaya çıkıyor. Bunun yanı sıra arka koltuk sırasının orta koltuğu kayak kapağı ile donatılmış durumda. Opsiyonel olarak sunulan sensörlü otomatik bagaj kapağı ile fonksiyonelliği daha da arttırmak mümkün. Böylece kullanıcı ayağını arka tamponun altına uzatarak bagaj kapağını elleri doluyken bile zahmetsizce açabiliyor veya kapatabiliyor. 

Sadece kabin içi yaşam alanı değil bagaj hacmi de önceki nesil ile kıyaslandığında önemli oranda büyüdü. 90 litre artarak 520 litre ile son derece geniş bir bagaj sunan yeni Peugeot 3008 SUV, aynı zamanda sınıfının en alçak yükleme eşiğini sunuyor. Arka koltukların katlanmasıyla bagaj hacmi 1580 litreye kadar arttırılabiliyor. 

Bünyesinde barındırdığı ileri teknolojiyi görselliğiyle vurgulayan yeni nesil Peugeot i-Cockpit® otomobil dünyasındaki kokpit algısında tamamen yeni bir sayfa açıyor. Sürücü odaklı tasarımıyla Peugeot i-Cockpit® kullanıcısını yüksek teknoloji ile baş başa bırakıyor. Kompakt boyutlu direksiyon iki kollu tasarımıyla sürücüye optimum görüş alanı sunarken aynı zamanda maksimum diz mesafesi sağlıyor. Kaliteli malzemelerle üretilen kokpitte; belirli donanım seviyesinden itibaren deri, krom eklentiler ve parlak siyah yüzeyler gibi detaylarıyla kalite algısını yükseltiyor. 

8 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran orta konsola adeta bir tablet entegre edildiği izlenimini uyandırırken, bünyesinde barındırdığı teknolojik altyapıyla kullanım kolaylığı ve pratikliğini beraberinde getiriyor. Sisteme entegre edilen altı adet piyano tuşu görünümlü düğmeler; radyo, iklimlendirme paneli, navigasyon, araç özellikleri, telefon ve mobil uygulamalar olmak üzere temel fonksiyonlara doğrudan erişim sağlıyor. Yükseltilmiş gösterge paneli 12,3 inçlik yüksek çözünürlüklü ekranıyla futuristik bir görünüm sunarken kişiselleştirme imkanıyla sürücünün ihtiyaç duyacağı her şeyi doğrudan görüş hizasına getirerek fonksiyonelliği ve sürüş güvenliğini destekliyor. Direksiyon üzerinde bulunan küçük bir düğme üzerinden kumanda edilen beş farklı gösterge modu sürücüye göstergeyi kişiselleştirme imkanını sunuyor. 

Bir başka düğmeye basılmasıyla birlikte yeni Peugeot 3008 SUV sürüş keyfine tamamen yeni bir boyut kazandırıyor: i-Cockpit® Amplify. Böylece hemen hemen bütün duyular harekete geçiyor: ekranın ambiyans ışığının parlaklığını ve rengini değiştirerek görmek, ses sisteminin ekolayzırı ile duymak, beş farklı programa sahip masajlı koltuklarla dokunmak, kokulu havalandırma ızgaralarıyla koklamak. Bunun yanı sıra tıpkı Peugeot 308 modelinde olduğu gibi görmek, dokunmak ve duymak Driver Sport Pack özellikleriyle daha da keyifli hale geliyor. Driver Sport Pack ile birlikte daha da hassaslaşabiliyor. Drive Sport Pack ile sürücü; daha sert ve hassas direksiyon sistemi, daha hassas tepki veren gaz pedalı, gelişmiş motor ve şanzıman tepkileri, amplifikatör ile güçlendirilen daha sportif motor sesi gibi ayarları gerçekleştirebiliyor. 

Heyecan uyandıran sürüş deneyimi

'Aslan' sürüş deneyimi bakımından kendini kanıtlamış köklü bir marka. Hangi sınıfta olursa olsun, markanın mühendisleri tarafından geliştirilen otomobiller üstün sürüş keyfiyle haklı bir üne sahip. Konu SUV olduğunda da markanın sunmuş olduğu sürüş keyfi bu geleneği bozmuyor. Genelde bu sınıf araçlarda stil sürüş keyfinin önüne geçebiliyor.

Yerden yüksek yapı, yüksek sürüş pozisyonu, yüksek ağırlık merkezi gibi sınıfa has özellikler sürüş keyfini gölgeleyebiliyor. Ancak yeni Peugeot 3008 SUV henüz ilk sürüş anından itibaren büyüsünü hissettiriyor. Kusursuz yol tutuş, hassas çalışan ve yüksek tepkili direksiyon ve atak olduğu kadar güvenli sürüş hissini beraberinde getiriyor. Elde edilen bu sonuç köklü geçmişten gelen bilgi birikimi, deneyim ve geleceğe yönelik modern teknolojinin birleşmesi. Süspansiyon geometrisi markanın şöhretine uygun bir sürüş dinamiği sunacak şekilde ayarlandı. Ciddi bir ağırlık tasarrufunu beraberinde getiren yeni platform ve yürüyen aksam aynı zamanda yakıt ekonomisi, pasif güvenlik ve performans noktasında önemli katkılar sağlıyor. 

Tüm SUV modelleri gibi Peugeot 3008 SUV da üstün off-road yeteneklerine sahip. Söz konusu üstün yeteneklerde Advanced Grip Control adındaki sistemin katkısı büyük. Advanced Grip Control; orta konsolda bulunan düğme üzerinden kontrol edilen; Normal, Kar, Çamur, kum, ESP kapalı olmak üzere beş faklı sürüş modunu bünyesinde barındırıyor. Yeni eğim iniş destek sistemi Hill Assist Descent Control (HADC) dik yamaçlarda bile güvenli ve kontrollü bir şekilde aracın ilerlemesini sağlıyor. 

Yeni Peugeot 3008 SUV mükemmel ses sistemi ve üstün konfor özellikleriyle yolculukları keyfe dönüştürüyor. Opsiyonel olarak 8 yönlü pnömatik masaj özelliği ile donatılabilen vücudu saran ön koltuklar rahat ve konforlu bir yolculuk sunarken ışıklandırmalı raylara sahip geniş panoramik açılır cam tavan daha aydınlık ve ferah bir kabin sağlıyor. Focal® imzasını taşıyan 10 adet hoparlörden oluşan 12-kanal amplifikatörlü 515 Watt üst düzey ses sistemi ise benzersiz bir müzik ziyafeti sunuyor. 

Sürücüyü destekleyen elektronik yardımcılar

Sürüş destek sistemlerinin de katkısıyla yeni Peugeot 3008 SUV güvenlikten taviz vermeden konforla sportif dinamizmi aynı potada eritiyor. ADAS (Advanced Driver Assistance System - Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi) bünyesinde barındırdığı; Aktif Güvenlik Freni ile Mesafe İkaz Sistemi, Aktif Şeritten Takip Sistemi, Sürücü Yorgunluk Uyarı Sistemi, Otomatik Adaptif Uzun Far Asistanı, Hız Sınırı Trafik İşaretini Tanımlama ve Hız Sınırı Önerme Sistemi, Fren Yapma Özelliğine Sahip Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (Otomatik şanzımanla) ve Aktif Kör Nokta Uyarı Sistemi gibi teknolojilerle sürüş güvenliğini sağlıyor. Sürücü ayrıca şehir içi sürüşlerinde park ve manevraları kolaylaştıran Visio Park (360° derece görüş) ve Park Yardımcısı'nın en güncel versiyonuyla destekleniyor. 

Her an bağlantıda kalma

Bünyesinde Mirror Screen, akıllı telefon entegrasyonuyla şarj özelliği (Qi standardına sahip cihazlarla uyumludur) ve 3D navigasyon gibi özellikler barındıran yeni Peugeot 3008 SUV bu sayede sürücüsünün hayatını kolaylaştırabiliyor. 3D navigasyon bina ve yapıların yanı sıra arazinin şeklini de göstererek gerçekçilik kazandırıyor.

Direksiyon üzerindeki düğmeye dokunarak görüntüyü dokunmatik ekrandan gösterge paneline aktarmak ve çok daha güvenli bir sürüş gerçekleştirmek mümkün. TomTom® Traffic ve internet bağlantısı sayesinde sistem seyahat edilen rota üzerindeki trafik durumuyla ilgili anlık bilgi aktarıyor. Mirror Screen özelliği ile akıllı telefonun ekranı doğrudan orta konsoldaki dokunmatik ekrana aktarılabiliyor ve ekran üzerinden kullanılabiliyor. Sistem Android akıllı telefonlar için sunulan Android Auto ve iPhone 5 ve üzeri için Apple CarplayTM olmak üzere MirrorScreen protokolünü destekliyor. Ayrıca direksiyon üzerindeki bir düğmeye basarak akıllı telefonlar (Android S-Voice ve Apple Siri) için sesli komut sistemini devreye sokulabiliyor. 

Her biri yüksek yakıt verimliliğine sahip güçlü motorlar

Optimize edilen mimari aynı zamanda ağırlık noktasında da önemli avantajları beraberinde getiriyor. Yeni EMP2 platform ve ideal ağırlık/hacim/ekipman oranlaması sayesinde tüm ekipman seviyelerinde bir önceki nesil ile karşılaştırıldığında 100 kg kadar daha hafif bir yapı elde edildi. Yeni Peugeot 3008 benzinli motorlarda giriş seviyesinde 1325 kg ve dizel motorlarda ise giriş seviyesinde 1375 kg boş ağırlığa sahip. Platform optimizasyonu ve ağırlık düşürmeye yönelik çabaların ana hedefi performansı arttırmak, yakıt tüketimini ve CO2 emisyon değerlerini düşürmek. Yeni Peugeot 3008 SUV bu kadarla da kalmıyor. Aerodinamik tasarım ve optimize edilen boyutlar beraberinde mükemmel 0,76 m2'lik CxA değerini getiriyor. Üstelik ULRR (Ultra düşük yuvarlanma direnci) tipi düşük sürtünme katsayısına sahip 17 inç, 18 inçlik veya 19 inçlik lastikler yeni Peugeot 3008'i yüksek yakıt verimliliğine sahip bir otomobil haline getiriyor. 

Yeni Peugeot 3008'de kullanılan tüm benzinli motorlar güç sınıfının en iyi değerlerini ortaya koyuyor. 1,2L PureTech 130 S&S motor 115 g/km CO2 emisyon salınım değerine imza atarken, 6 vitesli otomatik şanzımanlı 1.6L THP 165 S&S ise sadece 129 g/km of CO2 emisyon salınım değerine imza atıyor. Ürün gamında dört adet motor yer alıyor: 1.2L PureTech 130 S&S 6SMT, 1.2L PureTech 130 S&S 6 vitesli otomatik şanzıman, 1.6L THP 165 S&S 6 vitesli otomatik şanzıman. BlueHDi teknolojisine sahip dizel motorların emisyon değerleri 100 ve 121 g/km CO2 arasında değişirken, güç alternatifleri ise 100 HP ile başlıyor 120 HP ile devam ederek 150 HP'ye kadar uzanıyor; 1.6L BlueHDi 100 S&S BVM5, 1.6L BlueHDi 120 S&S 6SMT, 1.6L BlueHDi 120 S&S 6 vitesli otomatik şanzıman, 2.0L BlueHDi 150 S&S 6SMT ve 2.0L BlueHDi 180 S&S 6 vitesli otomatik şanzıman.