Toyota Hilux, gösterişli duruşu, konforlu yapısı ve dinamik sürüşü ile yine gönüllerde taht kurmayı başarıyor.

Toyota Hilux, arazide yüksek yapısı ile kamuflajını giyen sağlam bir arazi aracı gibi. Güven veren, engel tanımayın bir sürüş keyfi yaşatıyor. Özellikle de yerden yüksek yapısıyla engelleri aşmada hiç ama hiç zorlanmıyor. Araziden çıkıp otoyola çıktığınızda da kamuflajını çıkarıp, performans dolu, binek konforu sunan bir otomobil hissi yaşatıyor adeta sürücüsüne...

Toyota Hilux, segmentinde kendini sağlam bir konuma yerleştirerek yoluna sağlam adımlarla ilerliyor. Binek araçlarındaki başarısını Pick-up segmentinde de gösteren Toyota, Hilux modeli ile de adından bahsettirmeyi başarıyor. 

Heybetli ve çevik yapısına bir de ekonomik yapısı ön plana çıkınca açıkcası sürüş keyfine doyum olmuyor. Toyota Hilux, her türlü zorlu arazi koşullarında zorlanmadan yolalıyor. 

Yoluna devam ederken de konforundan ve performansından ödün vermiyor. Büyük bir keyifle gerçekleştirdiğimiz test sürüşünde, zorlu arazi şartlarında engelleri aşmanın ve doyumsuz sürüş keyfinin mutluluğunu ve güvenini yaşattı bizlere. Hilux ile şehir içinde de heybetli ve yüksek yapısıyla sürücüsüne rahat bir kullanım sunuyor.

Toyota Hilux'un ön tasarımı adeta bütün aracın 'yükünü üzerine alıp gidiyor' gibi güçlü ve kuvvetli bir görüntü sergiliyor. 

Toyota Hilux'da, alüminyum alaşımlı jantlar, elektrikli ısıtmalı - elektrikli katlanabilir yan aynalar, gövde rengi ön tampon, krom kaplama arka tampon, krom kaplama kapı kolları ve yan aynalar, çamurluk üstü koruyucu, ön sis farları, otomatik yanan farlar, kilitli bagaj kapağı, ön ve arka paçalık, yan basamaklar, karartılmış arka ve arka yan camlar ve far yıkama sistemi standart olarak sunuluyor. Araç kullanıcısının konumu oldukça yüksekte. Trafikte otomobillere yukarıdan bakıyorsunuz. Hilux'ın iç mekanında kullanılan malzemelerin kalitesi ve işçiliği gayet iyi. Aracın iç mekanı gayet ferah ve konforlu. Arka koltuklarda bile gayet cömert bir yapıya sahip.

PERFORMANSINDAN ÖDÜN VERMİYOR 

Hilux 4x2’de üstten çift eksantrikli dört silindirli boylamasına yerleştirilmiş 2.5 litrelik turbo dizel motor görev yapıyor. Manuel şanzıman 5 ileri vitese sahip. Heybetli ve güçlü yapısına uyumu gayet başarılı.

Sürücüsünü gerçektende etkileyen bir yakın tüketimine sahip. Ülkemizdeki yüksek yakıt fiyatlarının konuşulduğu bu vakitlerde böylesine bir aracın böyle cimri bir yakıt tüketimi sergilemesi, Toyota Hilux'u rakiplerine nazaran bir adım öne taşıyor. Gerek arazi de gerekse de otoyolda sergilediği performansı gayet başarılı. 

Toyota Hilux, çıktığı bu yolda sağlam adımlarla yoluna devam ediyor.

Yavuz MÜFTÜOĞLU