Hyundai IONIQ, doğuştan hibrit ve çevreci

Hyundai'nin geri dönüşümlü malzemeleri kullanarak ürettiği, elektrikli, plug-in hybrid ve hybrid motorları tek gövdede buluşturduğu Ioniq modelini 123 bin 900 TL başlangıç fiyatıyla satışa sundu.

 

 

Yavuz MÜFTÜOĞLU

 

Dünyada olduğu gibi Türkiye'de de yeni yakıt teknolojilerine sahip, çevreci otomobillere ilgi her geçen gün artıyor. Elektrikli otomobillerdeki şarj sorunu nedeniyle ağır gelişen elektrikli otomobil pazarındaki boşluğu hibrit teknolojili araçlar almaya başladı. Çevre de düşünüldüğünde hibrit araçlara ilgi hızla artıyor. 2014'te hibrit otomobil satın alma eğilimi yüzde 26 iken bu oran 2015'te yüzde 63'e, 2016'da ise yüzde 70'lere ulaştı. Bu eğilimi göz ardı etmeyen markalar bu pazardan pay kapabilmek için ürün yelpazesine hibrit otomobile yer vermek için çalışmalarını hızlandırdı.

 

Otomotiv sektörünün genç markalarından Güney Koreli üretici Hyundai de, bu gerçekten hareketle elektrikli (EV), Plug-in Hybrid (PHEV) ve Hybrid (HEV) motorun tek gövdede buluşturduğu Ioniq modelini Türkiye'de satışa sundu. Otomobilin fiyatı 123 bin 900 ila 149 bin 900 TL arasında değişiyor.

 

Ioniq'in basın lansmanında konuşan Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, geleceğin teknolojilerinin artık alternatif yakıtlı otomobiller olduğunu belirterek, şunları söyledi: "Hyundai olarak bizler de hibrit segmentine son derece kaliteli ve bir o kadar iddialı bir modelle giriş yapıyoruz. Hyundai IONIQ Hybrid, hem segmentinin hem de markamızın en şık ve estetik modellerinden. Bu sebeple heyecan verici tasarıma ve üstün hibrit teknolojisine sahip IONIQ modelimizden 500 adet satmayı hedefliyoruz."

 

IONIQ Hybrid, yeni geliştirilen 1.6 GDI, dört silindirli Kappa benzinli motora sahip. Fakat bu benzinli motora ek olarak son teknoloji Lityum-İyon Polimer pil ile beslenen 43.5 beygirlik bir elektrik motoru daha bulunuyor. Her iki motorun birleşmesiyle toplam 141 beygir güç üreten IONIQ, 265 Nm toplam maksimum tork değerine de sahip.

 

Yeni geliştirilen ve yüzde 96 güç transfer verimliliği ile sınıfında en üst seviyede konfor sunan çift kavramalı 6 ileri DCT şanzımanla donatılan otomobil, oldukça iyi bir yakıt ekonomisi (ortalama 3.9 lt/100 km) sağlarken aynı zamanda keyifli bir sürüş sunuyor. Klasik hibritlerdeki CVT şanzımanın aksine çok daha gerçek bir performans ve sürüş hissi veren 6 ileri DCT, sport sürüş moduna da sahip.

 

Müşterilerinin çeşitli yaşam tarzlarına uygun olarak geliştirilen Ioniq, akıllı telefon kullanıcılarının büyük çoğunluğu için Catering, Apple CarPlay ve Android Auto dahil olmak üzere bir çok gelişmiş konfor, rahatlık, güvenlik bağlantı özelliklerini bir arada sunuyor. 7-inç TFT bilgi ekranıyla takip edilebilen hibrit sisteminin yanı sıra multimedya ünitesi de kokpitteki bu teknolojik ekrandan yönetilebiliyor. 

 

Yenilikçi ve geleceğe yönelik aktif ve pasif güvenlik özelliklerine de sahip olan Ioniq'in bir diğer ilk ve önemli özelliği de geri dönüşümlü malzemelerden ya da çevre dostu malzemelerin yenilikçi kullanımıyla üretilmiş olması. Sürücü odaklı ve konforlu bir otomobil oluşturmak için hedefine ödün vermeden yönelen Hyundai, geleneksel çelik alaşımlarına kıyasla 12.4 kg kilo daha hafif alüminyum alaşım kaput ve bagaj kapağı kullanıyor. 

 

Hyundai Ioniq Hybrid, Türkiye'de Elite Plus DCT (123 bin 900 TL) ve Progressive Pack (149 bin 900 TL) olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor.