İlk kez 1999 yılında satışa sunulan ve küçük SUV sınıfını yaratan Honda HR-V, 89 bin 900 TL'den başlayan  fiyatla Türkiye'de satışa sunuldu. Bir MPV kadar geniş ve fonksiyonel  iç mekan sunan Honda HR-V ayrıca birbirine tamamen zıt iki kavram olan sürüş keyfiyle  yakıt verimliliğini  aynı potada eritiyor

Yavuz MÜFTÜOĞLU

İLK İZLENİM:

RAKİPLERİNİ BİRAZ ÜZECEK GİBİ...

Tasarımı, zengin donanım seçenekleri ve şık görüntüsüyle Yeni Honda HR-V, modern yüzü ve gelişmiş teknolojisiyle hızlı bir giriş yapıyor. Göçek'te düzenlenen lansmanda inceleme fırsatı bulduğumuz Honda HR-V dopdolu ve kalite hissi yüksek bir izlenim sunuyor. 

Hem otomatik hem de manuel kullanma fırsatı bulduğum araçlarda konfor ve keyif ön planda. Güven veren bir yapısı var. Yüksek hızlarda dahi sürücüsünü tedirgin etmiyor. Tepkileri çok başarılı. Sürücü ile gaz pedalı arasında sıcak bir ilişki var.

Durum böyle olunca kullandığınız araçtan da keyif alıyorsunuz. Dış tasarımı çok şık, albenisi yüksek. Dış tasarımdaki şıklık iç tasarıma da fazlasıyla yansıyor. İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi ve işçiliği gayet başarılı. Herşey elinizin altında. Sürücü odaklı bir kokpite sahip. Baş ve diz mesafeleri çok iyi. Yeni Honda HR-V, çok amaçlı kullanılabilecek bir araç. 

Koltukları farklı açılardan katladığınız an aracın iç mekanı bir kamyonete dönebiliyor. Yeni Honda HR-V'nin sürüşü tamamen konfor odaklı. Keyif veren bir sürüşü var. Geliştirdiği teknolojisiyle yakıt ekonomisi de gayet başarılı. Kısaca özettlemek gerekirse Yeni Honda HR-V, rekabetçi bir giriş yaparak rakiplerini biraz üzecek gibi...

Soichiro Honda tarafından 1948 yılında kurulan ve sadece 2015 yılında 27 milyondan fazla müşteriye ulaşan Honda 4.7 milyon otomobil, 17.1 milyon motosiklet ve 6 milyon güç ürünü satışı gerçekleştirdi. Son iki yılda yeni ürünleriyle otomobilseverlere ulaşan Honda, Autoshow 2015 Fuarı'nda bu heyecanını "Her şey şimdi başlıyor" sloganıyla müşterilerine duyurmuş ve yeni Civic Type R, Jazz, HR-V, dizel otomatik seçeneğiyle yeni CR-V ve NSX modellerini sergilemişti.

Dinamik tasarımıyla dikkat çeken yeni Honda HR-V, Honda markasının 1999 yılında yarattığı küçük SUV segmentinin ilk temsilcisi olmuş ve üretiminin 2007 yılında sona ermesine kadar sadece Avrupa'da 110 bin adedin üzerinde satışa ulaşarak efsane haline gelmişti.

Yeni Honda HR-V, Honda'nın modern yüzü, gelişmiş teknolojileri ve fonksiyonel özellikleriyle farkını ortaya koyuyor. Honda HR-V basın toplantısında açıklamalarda bulunan Honda Türkiye Başkan Yardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi İsmail Sümer, "Kuruluşumuzdan bu yana Honda olarak teknolojiyi insanların hayatını kolaylaştırmak ve eğlenceli hale getirmek için kullanarak, tutkuyla, farklı ürünler üretiyoruz. Son iki yıldır yeni ürünlerimizle de pek çok heyecana şahitlik ettik.

Bu heyecanı gerek Honda çalışanlarının gerek Honda ürünlerini satanların ve özellikle Honda markalı bu ürünlere sahip olan herkesin paylaştığını görüyoruz. Markamız 2015 yılından bu yana tam 6 yeni modelle tarihinde en özel dönemi yaşıyor. Sunduğumuz bu ürünlerin her biriyle de müşterilerimizin tüm beklentilerini karşılamış oluyoruz.

Küçük SUV pazarına yeni bir yaklaşım kazandıran yeni Honda HR-V'nin bir SUV kadar güçlü ve bir coupe kadar dinamik tasarımıyla crossover segmentine yeni ve benzersiz bir seçenek olacağına inanıyoruz. Yeni Honda HR-V, bir MPV kadar geniş ve fonksiyonel iç mekan sunarken ayrıca birbirine tamamen zıt iki kavram olan sürüş keyfiyle yakıt verimliliğini aynı potada eritiyor.

Görüldüğü üzere Honda'nın yeni nesil araçlar serisinin bir parçası olan Honda HR-V yeniden müşterilerimizin beğenisine sunulurken Honda, hayata geçirdiği yenilikler, müşterilerinin yaşamını daha iyi kılmak için geliştirdiği teknolojilerle Honda sahibi olmaktan gurur duyan müşteriler yaratmaya devam ediyor" dedi.

HONDA HR-V: 2 MOTOR, 2 ŞANZIMAN VE 3 DONANIM SEÇENEĞİ

Türkiye'de satışa sunulan yeni Honda HR-V'ye, başlangıç seviyesi olan Premium'da 1.5 litrelik benzinli motor ve 6 ileri manuel şanzıman seçildiğinde 89 bin 900 TL'ye sahip olmak mümkün. Yaşamın hiçbir anından ödün vermeyi gerektirmeyen HR-V, tek kapılı bir otomobilin sportif hatlarıyla bir SUV'un kullanışlılığını ve güven veren sağlam yapısını bir arada sunuyor.

Yeni Honda HR-V'nin giriş seviyesi olan Premium versiyonunda Lastik Basınç İkaz Sistemi, Şehiriçi Aktif Fren Sistemi, Elektrikli Park Freni, Start&Stop Sistemi, bluetooth telefon kiti, hız sabitleyici, otomatik klima ve sihirli katlanan arka koltuklar standart olarak yer alıyor. Elegance ve Executive donanımlardaysa Çarpışma Uyarı Sistemi, Şerit Takip Uyarı Sistemi, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Akıllı Hız Limitleyici, 7 inçlik dokunmatik ekranlı Honda CONNECT multimedya sistemi, navigasyon, katlanan yan aynalar, çift bölgeli otomatik klima ve Aktif Uzun Far Kontrol Sistemi standart olarak yer alıyor.

Özel bir HR-V'ye sahip olmak isteyenlere Executive seviyesinde anahtarsız giriş sistemi ve çalıştırma düğmesi, ışığa duyarlı otomatik kararan dikiz aynası, geri görüş kamerası, ısıtmalı ön koltuklar, deri-kumaş kaplı koltuklar, gündüz yanan LED farlar, tavan rayları, açılabilir panoramik cam tavan, karartılmış arka camlar ve 17 inçlik jantlar sunuluyor.

PERFORMANS VE YAKIT EKONOMİSİNİ BİRLİKTE SUNAN MOTORLAR

Yeni Honda HR-V'de 130 HP gücünde 1.5 i-VTEC benzinli ve 120 HP gücünde 1.6 i-DTEC dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneği yer alıyor. Her iki motor da 6 ileri manuel şanzımanla donatılıyor. Tüm bunlarla birlikte 1.5 i-VTEC motor seçeneği için, sürüş hızına bağlı olarak motoru ideal devirde tutan, sürekli değişken CVT otomatik şanzıman da sunuluyor.

1.6 i-DTEC dizel motor ise sadece 6 ileri manuel şanzımanla birlikte geliyor. Benzinli motor seçeneğinde manuel şanzımanla karma kullanımda 5,6 lt/100 km'lik tüketim değerlerine erişilebilirken otomatik şanzımanda 5,2 lt/100 km'lik tüketime ulaşılabiliyor. Dizel motorla donatılmış yeni HR-V, 4,0 lt/100 km'lik tüketim değerine sahip. Önden çekişli HR-V'nin manuel şanzımanlı versiyonları 192 km/s'lik maksimum hızda seyredebiliyorken CVT otomatik şanzımanlı versiyonlar maksimum 187 km/s'lik hıza çıkabiliyor.

HR-V: KÜÇÜK SUV PAZARINA YENİ BİR YAKLAŞIM

Küçük-SUV pazarına yeni bir yaklaşım kazandıran yeni Honda HR-V, bir SUV kadar güçlü ve bir coupe kadar dinamik ve çekici yapısıyla Crossover segmentine yeni ve benzersiz bir alternatif getiriyor. MPV kadar geniş ve fonksiyonel bir iç mekan sunan bu yapı, tasarım açısından ise SUV gücü ile coupe karizması ve dinamizmini biraraya getiriyor. Yine bu yapı birbirine tamamen zıt iki kavram olan sürüş keyfiyle yakıt verimliliğini aynı potada eriten bir performans sunuyor.

Taze ve yenilikçi bir ürün olarak geliştirilen yeni Honda HR-V, aynı zamanda kullanıcıya ve ailelere günlük kullanım kolaylığı da sunuyor. Coupe benzeri bir siluet ortaya koyan yeni Honda HR-V, güçlü burun tasarımı ve kaslı yan gövde detaylarıyla güçlü ve karakteristik bir görünüm ortaya koyarken, tasarıma ve stile önem veren hedef kitlede heyecan uyandırıyor.

Honda tasarımcıları sınıf lideri genişlik ve kullanışlılık ile heyecan uyandıran görsel dinamizm ve estetiği bir arada sunan bir iç mekan geliştirmek üzere hareket etti. İç mekan yapısıyla MPV segmentine has genişlik ve kullanışlılık özelliklerini crossover segmentine taşıyan Honda HR-V, aynı zamanda son derece atak ve dinamik bir his uyandırıyor.

Ortalama bir sedan ile kıyaslandığında 100 mm kadar daha yüksek olan göz hizası sayesinde güven duygusunu arttıran Honda HR-V, aynı zamanda geniş görüş açısıyla sürüş güvenliğine de katkı sağlıyor. Yüksek zemin ve oturma pozisyonu sayesinde biniş-inişler de kolaylaşıyor. 

SİHİRLİ KOLTUKLARLA BAGAJ KULLANIMINA YENİ BAKIŞ AÇISI

Honda HR-V'nin sunmuş olduğu geniş ve kullanışlı iç mekanı mümkün kılan en önemli unsur ortada konumlandırılan yakıt deposu. Alan verimliliğini arttıran bu yenilikçi çözümde yassı yakıt deposu ön koltukların altında konumlandırılıyor. Böylece arka koltukların altında alan yaratılıyor. Bu alan çoğu Honda modelinde de kullanılan Honda'nın Sihirli Koltuklarını yerleştirme imkanı sunuyor. 

Sihirli Koltuklar sayesinde 60:40 oranında iki parça halinde katlanan arka koltuklar farklı kullanım imkanları ve bununla birlikte son derece fonksiyonel bir iç mekan sunuyor. Standart oturma düzeni dışında Sihirli Koltuklarla üç farklı kullanım düzeni oluşturmak mümkün. 

Bunlardan ilkinde arka koltuk sırtlıkları öne doğru katlanırken oturma minderleri aşağıya doğru alçalıyor. Böylece 1.845 mm uzunluğunda tamamen düz bir yükleme zemini elde edilebiliyor. Bir diğer kullanım düzeninde arka koltuk oturma minderleri sırtlığa doğru yukarıya kalkarak sabitleniyor. Böylece ön koltukların arkasında yüksek nesneleri taşımak üzere 1.240 mm yüksekliğinde boş bir alan elde edilmiş oluyor. Üçüncü ve son düzende arka koltuk sırtlıkları dışında ön yolcu koltuğunun sırtlığı da katlanıyor. Bu ise 2.445 mm uzunluğunda bir yükleme zemini kullanıma sunuyor.