Dinamik tasarım, modern ekipman seviyesi ve artan kalite algısıyla tamamen yenilenen üçüncü nesil Dacia Sandero Stepway yollarda adından bahsettirmeye devam ediyor. Renault Grubu'nun CMF-B platformunda üretilen modeller, aralarında X-Tronic şanzıman, kör nokta uyarı sistemi, kablosuz Apple Car Play ve elektrikli park freninin de bulunduğu birçok yeniliği de beraberinde getiriyor.

Otomotiv sektörünün en genç markalarından Dacia, kısa sürede büyük bir ivme yakaladı. Marka, fiyatının hakkını veren, iddialı tasarımlı modelleriyle büyümesini sürdürüyor.

Tamamen yeniden tasarlanan Yeni Sandero ve Sandero Stepway, atletik ve iddialı bir yorumla eski nesline kıyasla çok daha modern bir görünüme kavuştu. Ön tarafta logo dışında tüm detayların değiştiği Sandero ailesi, yeni marka kimliğini tanımlayan Y şeklindeki ışık imzalı LED farlar ve krom görünümlü ön ızgara ile fark yaratıyor. Yeniden konumlandırılan sis farları ise, ön taraftaki bütünüyle değişen tasarım diline eşlik ediyor. Önden bakıldığında daha eğimli bir çizgiye sahip olan yan camlar, daha verimli tasarlanmış bir iç mekânın da habercisi niteliği taşıyor. 

Arka tarafta ise genişleyen omuzlar, Yeni Sandero ve Sandero Stepway'e güçlü bir karakter kazandırıyor. Yeni nesille birlikte gizlenmesine rağmen kolay ulaşılabilir bagaj kapağı açma düğmesi, artan ergonominin sinyallerini veriyor. Radyo anteni ise tavanın arkasına doğru konumlanarak daha estetik bir görünüm sağlıyor. Y şeklindeki ışık imzası arka farlarda da bulunurken, tasarım anlamında bütünlüğü sağlıyor. Pratik kullanım ve estetik iyileştirme amacıyla otomobillerin kapı kolları da bu tasarım bütünlüğüne uygun olarak yenilendi.

YENİ NESİL KÜÇÜK SUV

Bu hafta yol arkadaşımız olan olan ve Dacia ailenin en havalı modeli olan Sandero Stepway, yeni nesil küçük hacimle motoru ve iddialı tasarımıyla dikkat çekiyor. Markanın daha önce crossover olarak yollara çıkardığı model, yeni nesliyle artık B-SUV segmentinde yer alıyor. Oldukça sportif bir tasarıma kavuşan yeni Sandero Stepway, tam bir küçük SUV gibi görünüyor.

Artık standart Sandero’dan daha yüksek bir karoserle sunulan yeni araç, kardeşinden 11 milimetre daha uzun ve yerden de 39 milimetre daha yüksek. 201 milimetreye çıkarılan yerden yükseklik, bir üst sınıf bazı modelleri bile yakalıyor. Bize Prestige donanımıyla konuk olan araçta artık LED gündüz farları ve Y ışık imzalı LED farlar kullanılıyor. Yeni ön panjur, arazi kaplamaları ve şık jantlar da aracın tasarımını daha iddialı hale getiriyor. Aracın arka bölümü de aynı şekilde şık ve prestijli hissettiriyor.

TAMAMEN YENİLENEN İÇ MEKAN 

Sandero Stepway'in iç mekânı da dış tasarıma paralel olarak evrim geçirdi. İç mekânda direksiyon haricinde tüm öğeler değişirken, derinlik ayarlı ve elektrik takviyeli hale gelen direksiyon daha yüksek bir sürüş konforu vadediyor. Ön panel, kapı panelleri ve koltuk döşemelerinde kullanılan dekoratif malzemeler, iç tasarımda göze hoş gelen bir tasarım bütünlüğü sağlıyor.

Yenilenen otomatik klima dizaynı, yeni tuş takımı ile birlikte ergonominin yanında şık bir görünüm sağlıyor. Dacia'nın yeni tasarım diline işaret eden havalandırma ızgaraları, kalite algısını daha ileriye taşıyor. Konsolun üzerinde konumlanan multimedya ekranı ise teknolojik bir kokpit deneyimi yaşatıyor. Modellerde alınabilen 8 inç multimedya ekranı Dacia markası için bir ilk olma özelliği taşıyor.

Sandero ailesi ön ve arka kapı panellerinin yanı sıra, orta konsol gibi bölümlerde bir önceki nesile göre 2,5 litre artışla 21 litrelik depolama hacmini kullanıcılarla buluşturuyor. 410 litrelik bagaj hacmi ise genişliğiyle segmentlerde iddialı bir konumda bulunuyor. Son olarak Dacia modellerinde ilk kez gelen elektrikli açılır cam tavan, iç mekandaki ferahlık hissinin başrol oyuncuları arasında yer alıyor. 

Daha ferah bir iç kabine sahip Yeni Sandero ailesinde,  omuz mesafesi 8mm, arka koltuk diz mesafesi ise 42 mm arttı. Yeni diz mesafesiyle Yeni Sandero ailesi 2 modelde de sınıflarının en iyi arka koltuk diz mesafelerinden birini sunuyor. 

1.0 BENZİNLİ MOTOR 

Yeni Dacia Sandero Stepway’de artık sadece 1.0 litrelik benzinli motor seçeneği sunuluyor. Markanın yeni 3 silindir motoru, turbo beslemeye sahip. 90 beygir güç ve 142 nm tork üreten motor, artık CVT tipi şanzımanla kombine ediliyor. Sakin kullanım sevenlere konforlu bir sürüş vadeden bu yeni kombinasyon, 1197 kilogramlık otomobile yeterli çekiş gücünü sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 14.2 saniyede tamamlayan araç, saatte 163 kilometre sürate ulaşabiliyor.

Küçük hacimli motor, asıl hünerini tüketim değerlerinde sergiliyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 5.2 litre. Bu rakama çok da zor değil. Bizim ağırlıklı olarak şehir içinde gerçekleştirdiğimiz denemelerimizde yol bilgisayarına yansıyan 6.0 litrelik ortalama da yeterince başarılı.

TEKNOLOJİSİ DOPDOLU

Türkiye’de Comfort ve Prestige isimli iki farklı donanım ve tek motor seçeneğiyle yollara çıkan yeni araç, 209 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Satılan en makul fiyatlı modellerden olan yeni Sandero Stepway, en dolu versiyonuyla bile 231 bin 900 liraya ulaştı.

Bu fiyata, krom görünümlü tavan barları, hız sabitleyici, ön ve yan hava yastıkları, geri görüş kamerası, park sensörü, yokuş kalkış sistemi, ESP, LED gündüz farları, LED farlar, 3.5 inçlik TFT gösterge paneli, otomatik klima gibi donanımlar yer alıyor. Kör nokta uyarı sistemi, navigasyon, elektrikli açılır tavan ve ön park sensörü de opsiyonel olarak sunuluyor.